MU 596, 中國東方航空 596
數據日期由
航空公司中國東方航空 (MU)
航線香港 -> 杭州
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤28 分鐘
最差延誤324 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 05:00實際
下午 10:24延誤
324 分鐘
下午 05:00實際
下午 10:24延誤
324 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:14延誤
14 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:14延誤
14 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:37延誤
37 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:37延誤
37 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:26延誤
26 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:26延誤
26 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:18延誤
18 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:18延誤
18 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:11延誤
11 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:11延誤
11 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:11延誤
11 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:11延誤
11 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 05:00實際
下午 06:24延誤
84 分鐘
下午 05:00實際
下午 06:24延誤
84 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:55延誤
55 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:55延誤
55 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:13延誤
13 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:13延誤
13 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:05延誤
5 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:05延誤
5 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:05延誤
5 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:05延誤
5 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:15延誤
15 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:15延誤
15 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:10延誤
10 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:10延誤
10 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:09延誤
9 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:09延誤
9 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 05:00實際
下午 04:59延誤
0 分鐘
下午 05:00實際
下午 04:59延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:14延誤
14 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:14延誤
14 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:14延誤
14 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:14延誤
14 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:14延誤
14 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:14延誤
14 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 05:00實際
下午 06:01延誤
61 分鐘
下午 05:00實際
下午 06:01延誤
61 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:51延誤
21 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:51延誤
21 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:24延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:24延誤
0 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:41延誤
11 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:36延誤
6 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:36延誤
6 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:34延誤
4 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:34延誤
4 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:21延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:21延誤
0 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:57延誤
27 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:57延誤
27 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:34延誤
4 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:34延誤
4 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 05:00 | 下午 10:24 | 324 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 05:00 | 下午 05:14 | 14 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 05:00 | 下午 05:37 | 37 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 05:00 | 下午 05:26 | 26 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:00 | 下午 05:18 | 18 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 05:00 | 下午 05:11 | 11 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 05:00 | 下午 05:11 | 11 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 05:00 | 下午 06:24 | 84 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 05:00 | 下午 05:55 | 55 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 05:00 | 下午 05:13 | 13 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 05:00 | 下午 05:05 | 5 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:00 | 下午 05:05 | 5 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 05:00 | 下午 05:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 05:00 | 下午 05:10 | 10 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 05:00 | 下午 05:09 | 9 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 05:00 | 下午 04:59 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 05:00 | 下午 05:14 | 14 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 05:00 | 下午 05:14 | 14 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 05:00 | 下午 05:14 | 14 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 05:00 | 下午 06:01 | 61 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 05:30 | 下午 05:51 | 21 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 05:30 | 下午 05:24 | 0 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 05:30 | 下午 05:41 | 11 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 05:30 | 下午 05:39 | 9 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 05:30 | 下午 05:36 | 6 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 05:30 | 下午 05:45 | 15 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 05:30 | 下午 05:34 | 4 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 05:30 | 下午 05:21 | 0 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 05:30 | 下午 05:57 | 27 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 05:30 | 下午 05:34 | 4 分鐘 |